前言 | 背景

5月23號(hào)發(fā)布《2024—2025年節(jié)能降碳行動(dòng)方案》（國發(fā)〔2024〕12號(hào)）感受到能源效率的提升是現(xiàn)階段降碳工作的主戰(zhàn)場，節(jié)能降碳是積極穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和、推進(jìn)美麗中國建設(shè)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全面綠色轉(zhuǎn)型的重要舉措，同時(shí)還提出了非常細(xì)致的節(jié)能降碳目標(biāo)：

2024年單位國內(nèi)生產(chǎn)總值能源消耗和二氧化碳排放分別降低2.5%左右、3.9%左右，規(guī)模以上工業(yè)單位增加值能源消耗降低3.5%左右，非化石能源消費(fèi)占比達(dá)到18.9%左右，重點(diǎn)領(lǐng)域和行業(yè)節(jié)能降碳改造形成節(jié)能量約5000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排二氧化碳約1.3億噸。

2025年，非化石能源消費(fèi)占比達(dá)到20%左右，重點(diǎn)領(lǐng)域和行業(yè)節(jié)能降碳改造形成節(jié)能量約5000萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤、減排二氧化碳約1.3億噸，盡zui大努力完成“十四五"節(jié)能降碳約束性指標(biāo)。

既有節(jié)能的目標(biāo)又有降碳的目標(biāo)，既有強(qiáng)度目標(biāo)，又有節(jié)能/降碳量的目標(biāo)，進(jìn)一步明確了非化石能源消費(fèi)的目標(biāo)

一.傳統(tǒng)工廠企業(yè)的現(xiàn)狀

1.1基礎(chǔ)建設(shè)  

a 缺乏頂層設(shè)計(jì)，智慧化建設(shè)碎片化，不成體系，建成即落后;

b 弱電系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)中心等基礎(chǔ)設(shè)施老化，服務(wù)感知差;

c 無法根據(jù)生產(chǎn)流程統(tǒng)計(jì)用能，并核算單產(chǎn)能耗;

1.2 管理運(yùn)營

a 現(xiàn)場抄表.費(fèi)時(shí)費(fèi)力，存在安全隱患

b 未實(shí)現(xiàn)三級(jí)計(jì)量，能源管理無法落實(shí)到車間、班組

c 人工統(tǒng)計(jì),分析困難，工作量巨大，

1.3 數(shù)據(jù)支撐

a 缺乏各級(jí)能效數(shù)據(jù)，無法在設(shè)備日常運(yùn)行維護(hù)中及時(shí)保障設(shè)備高效運(yùn)行

b 信息孤島,難以打破，各信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)無法共享

c 數(shù)據(jù)分析效率低下，無法幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)更多問題

二. 傳統(tǒng)工廠企業(yè)的需求

2.1 用能安全

● 完善用能安全監(jiān)測，保障人身與電氣設(shè)備安全供電

● 完善電能質(zhì)量監(jiān)測，如三相不平衡、諧波等

2.2 能源管理

● 生產(chǎn)全過程用能數(shù)據(jù)監(jiān)測和分析

● 完善并落實(shí)能源管理制度，使之更有效的運(yùn)行

● 量化能效考核KPI，用數(shù)據(jù)說明問題

2.3 節(jié)能降耗

● 了解企業(yè)生產(chǎn)各級(jí)能效水平

● 用數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)節(jié)能方向，用數(shù)據(jù)預(yù)估節(jié)能空間

● 用數(shù)據(jù)準(zhǔn)確核算節(jié)能效益

2.4 新能源應(yīng)用

● 準(zhǔn)確評(píng)估光伏發(fā)電等新能源裝機(jī)量，避免過度投資

● 為未來可能應(yīng)用的充電樁、儲(chǔ)能系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)支撐，平臺(tái)融合

三. 解決方案分享

組網(wǎng)結(jié)構(gòu)圖

安科瑞能源管控系統(tǒng)平臺(tái)由感知層（能源計(jì)量終端）、網(wǎng)絡(luò)層（通訊管理終端）和平臺(tái)層（安科瑞企業(yè)能源管控平臺(tái)）三個(gè)部分組成。

● 感知層： 連接于網(wǎng)絡(luò)中的各類傳感器，包括電力儀表、溫濕度控制器、開關(guān)量監(jiān)測模塊、水表、氣表、冷熱量表等

● 網(wǎng)絡(luò)層： 智能網(wǎng)關(guān)，采集感知層的數(shù)據(jù)，進(jìn)行規(guī)約轉(zhuǎn)換及存儲(chǔ)之后將數(shù)據(jù)上傳至管理平臺(tái)

● 平臺(tái)層： 包含應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)服務(wù)器，可在PC端或移動(dòng)端實(shí)現(xiàn)應(yīng)用

3.1能源管控優(yōu)化步驟

企業(yè)節(jié)能工作肯不是一蹴而就的，需要按步驟實(shí)施循序漸進(jìn)，先發(fā)現(xiàn)問題，再針對性的解決問題，逐一打破。哪些設(shè)備需要更新改造？不能拍腦袋決定，需要完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，通過節(jié)能檢測手段，輔以經(jīng)驗(yàn)確定哪些必須要換、哪些建議更換，哪些沒必要換。

a. 建立企業(yè)、車間、設(shè)備能耗與能效基準(zhǔn)

b. 通過數(shù)據(jù)分析和對標(biāo)發(fā)現(xiàn)能效水平差距

c. 用數(shù)據(jù)分析確定短期技改措施和效果

d. 設(shè)備長期使用過程中根據(jù)能效狀況及時(shí)采取相應(yīng)措施

e. 以平臺(tái)數(shù)據(jù)為依據(jù)，便于PDCA循環(huán)優(yōu)化。

3.2依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)給企業(yè)搭建三級(jí)計(jì)量架構(gòu)，建立各部門、車間、產(chǎn)線、設(shè)備、班組的用能基準(zhǔn)。

3.3構(gòu)建三級(jí)計(jì)量之后，納入各級(jí)產(chǎn)量數(shù)據(jù)，為企業(yè)構(gòu)建三級(jí)能效分析體系

3.4實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

能源管理節(jié)能：便于能源管理體系“PDCA"的實(shí)施，建立能源基準(zhǔn)，找出影響能耗與能效的相關(guān)參數(shù)；精細(xì)化能源管理，可對部門、車間、班組等進(jìn)行能源績效考評(píng)，提升員工節(jié)能降耗意識(shí)，約束行為習(xí)慣。照明和空調(diào)的遠(yuǎn)程控制，避免浪費(fèi)。

運(yùn)維管理節(jié)能：設(shè)備運(yùn)維前后能效存在差異，根據(jù)能效變化數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)；改變原有的設(shè)備能用則用的理念，找出設(shè)備老化和能效的關(guān)系從能效水平角度重新定義設(shè)備使用壽命。

生產(chǎn)調(diào)整節(jié)能：各同類同型設(shè)備因運(yùn)行時(shí)長、廠家制造水平等不同而運(yùn)行能效也不同，高能效設(shè)備優(yōu)先安排生產(chǎn)；

指明節(jié)能方向：通過能效指標(biāo)對標(biāo)發(fā)現(xiàn)與先進(jìn)指標(biāo)的差距；以時(shí)間維度，通過用能設(shè)備之間耗電情況比對發(fā)現(xiàn)浪費(fèi)現(xiàn)象；通過能源評(píng)估報(bào)告找到技改措施。

四.主要功能介紹

4.1 自定義駕駛艙

用戶根據(jù)實(shí)際需求自己搭建駕駛艙，通過豐富的圖形化界面展示各類統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

●豐富的組件庫          ●鼠標(biāo)拖拽組件            ●分辨率自動(dòng)適配             ●低代碼

4.2   3D可視化

通過虛擬仿真實(shí)現(xiàn)多維度可視化，為客戶提供數(shù)字化服務(wù)，助力企業(yè)能源經(jīng)濟(jì)雙向管理，提升能源管理水平。

a 全局掌握各區(qū)域能源消耗情況

b 可視化監(jiān)視設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)

c 減少人員進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域頻次

4.3 多系統(tǒng)對接集成

● 打破數(shù)據(jù)孤島           ● 發(fā)現(xiàn)更多的能源相關(guān)參數(shù)             ● 解決問題的措施

4.3 工業(yè)組態(tài)

用戶自己組建監(jiān)控管網(wǎng)，通過友好的人機(jī)界面展示監(jiān)測數(shù)據(jù)，進(jìn)行設(shè)備遠(yuǎn)程控制。

●場景多樣                       ●多元數(shù)據(jù)                      ●遠(yuǎn)程控制               ●實(shí)時(shí)刷新

4.4 數(shù)據(jù)自診斷

數(shù)據(jù)異常診斷，提升安裝調(diào)試效率，保障數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性

4.5 能效分析報(bào)告

●提供設(shè)備能效分析結(jié)果及節(jié)能建議，幫助管理人員全面了解企業(yè)的能效水平，為企業(yè)節(jié)能降耗提供數(shù)據(jù)支持。

●測算變壓器損耗和運(yùn)行效率

●測算水泵運(yùn)行效率

●測算制冷系統(tǒng)能效比

●測算空氣壓縮機(jī)能效比

●根據(jù)設(shè)備運(yùn)行能效，平臺(tái)得出能效分析結(jié)論

●專家現(xiàn)場勘查，提供節(jié)能建議及能效優(yōu)化實(shí)施方案

4.6 碳資產(chǎn)管理

確定核算邊界-->確定排放源數(shù)據(jù)來源-->碳排放核算-->測算碳配額-->碳配額分解-->確定碳交易策略

數(shù)字化:從能源監(jiān)測轉(zhuǎn)變?yōu)樘急O(jiān)測，實(shí)現(xiàn)碳資產(chǎn)數(shù)字化

標(biāo)準(zhǔn)化:適用不同行業(yè)及地區(qū)碳排放核算，實(shí)現(xiàn)碳資產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化

精細(xì)化:跟蹤碳排放全過程，實(shí)現(xiàn)碳資產(chǎn)精細(xì)化

專業(yè)化:輔助交易決策優(yōu)化，獲得碳收益，實(shí)現(xiàn)碳資產(chǎn)專業(yè)化

能源管理:

能源監(jiān)控:   監(jiān)測日尖峰平谷用電;   變壓器實(shí)時(shí)負(fù)荷狀態(tài)和zui大需量;  用戶可根據(jù)夜間變壓器負(fù)荷及需量情況調(diào)整排班，使高能耗設(shè)備調(diào)整在谷時(shí)運(yùn)行。Acrel-Wangjinjing

碳排放監(jiān)控

對碳排放量進(jìn)行計(jì)算，并進(jìn)行趨勢同環(huán)比分析，為碳排放交易提供數(shù)據(jù)支持響應(yīng)雙碳目標(biāo)。我們還有碳電表，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)碳計(jì)算碳計(jì)量。

能源損耗：直觀反映各級(jí)用能單位能源計(jì)量偏差和損耗，及時(shí)預(yù)防“跑冒滴漏" 現(xiàn)象。

也可通過偏差的變化，發(fā)現(xiàn)安全隱患。Acrel-Wangjinjing

能源管理其他部分功能界面：

能耗數(shù)據(jù)的分類分項(xiàng)方法及編碼規(guī)則，實(shí)現(xiàn)了分項(xiàng)能耗數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、準(zhǔn)確傳輸、科學(xué)處理、有效儲(chǔ)存。安科瑞的能耗監(jiān)測系統(tǒng)嚴(yán)格按照導(dǎo)則要求開發(fā)，符合導(dǎo)則要求的各項(xiàng)技術(shù)要求。